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[常见问题]施耐德接触器常见问题-电缆电频引起的剩余电流[ 2017-11-14 11:39 ]
关于使用施耐德接触器-电缆电频引起的剩余电流 当接触器的控制回路断开时，电缆电容与电磁线圈串联。电容可能导致在线圈中维持剩余电流，使接触 器有继续保持闭合的风险。 这种情况仅限交流供电的接触器操作。这个现象的产生是由于:- 在线圈控制接触点和接触器之间的存在长导线，或在线圈控制点和电源之间存在长导线，- 控制回路电压较高，- 低线圈维持功耗，- 低接触器释放电压。根据接触器线圈供电电压，最大的控制线缆长度如前页图中所示。 矫正措施 可以采取不同的措施
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[常见问题]施耐德变频器问答-常见问题解答[ 2016-06-01 15:06 ]
以下就存在一些我们想要了解的问题答案,,但是它也会有些我们需要了解的问题,我们知道施耐德变频器在我们生活当中应用的而越来越广泛了,希望今天的问答课题以下的知识可以有效的帮助到大家!1.变频器强制本地操作的含义?本地操作是指由变频器控制端子或显示模块控制, 如 果要实现通讯控制与本地 操作互相切换,必须将某个逻辑输入端子配置为“FLO”,即 强制本地操作。与其对应 的是通讯控制。 当输入为状态1时,强制本地操作;当输入为状态0时,通讯控制有 效。(停止 有效不在此限制)。2.变频器直流电抗器的
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[常见问题]SMC气缸常见问题解答[ 2015-11-27 11:48 ]
以下是SMC气缸的常见问题和解答1.问：双段行程气缸/单活塞杆型气缸（-XC11）的A行程， B行程指的是？答：型式表示中的行程顺序是A（后侧气缸）＋B（前侧气缸）。全行程指的是表示的行程的合计。全行程（B气缸）的计算例）CM2B32-25＋25-XC11 　⇒　25＋25＝50 基本条件①??前侧的气缸一定比A（后侧气缸）的行程长理由??A侧的行程后、 如果没有余下的行程，多级不成立。基本条件②??2倍的输出范围是 A（后侧气缸）的行程范围理由?? 在A侧的行程范围，如果没有反力（工件），不成
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